眼下，“三夏”大规模机收正当时，小麦大规模跨区机收作业已经启动。根据往年数据，全国将投入联合收割机60多万台，其中近半参与跨区作业。

然而，近几年，农机跨区作业频遇梗阻，有的地方甚至陷入“发放数万张跨区作业证，一些高速收费站不认可不放行”的怪圈。（2025年6月10日半月谈）

夏收、秋收，农机跨区作业，这在全国来讲是普遍存在的，如今相关媒体指出来，农机跨区作业频繁遇阻，不仅仅会严重影响各粮食主产区的粮食收割和下茬作物的耕种进度，更会影响广大农机手作业收入，同时也影响着广大农机手跨区作业的积极性。面对跨区作业所出现的问题，相关部门不能在等待观望了，要主动承担责任，为农民兄弟跨区作业提供全方位的服务，为夏粮收种进度，为秋粮收种进度提供坚强有力的支撑。

农机跨区作业半路遇阻，是何原因产生的，相关媒体进行了详细报道，对相关问题分析的很到位。农机跨区作业存在的问题就是，跨区作业需要对大型的农机进行长途运送，运送农机设备不仅仅要有跨区作业证，还需要办理《超限运输通行证》，尤其是这一个证尤为重要。大型农机跨区作业证，一般由地方农业农村局办理，而《超限运输通行证》需要由交管部门办理，这一证件办理对于农机手来讲存在着很大的困难，毕竟农机的型号是不一样的，有很多农机是超高超宽的，而其运输的车辆却存在着小马拉大车的现象，这些小马拉大车的运输车一旦上路，存在着严重的安全隐患，这根本是交通法规所不能允许的，办这样的一个证，对于农机手来讲相当麻烦，这也是每年农机跨区作业工作中的一个难点问题。这一问题如今媒体曝光了，需要各级政府部门重视并着力加以解决。

如何解决农机跨区作业半路频遭拦截问题呢？那就是在解决这一问题时，涉及到的每一个部门都应该坐在一起共同协调，通过协调，对跨区作业的证作到一证管多证，涉及到的运送农机车辆的规格也要做到统一。通过这样的工作方式，让农机跨区作业在全国有统一的运输标准，做到农机跨区作业管理一盘棋，极大的方便了农机手，同时更为他们办证节省了时间和财力，这样的人性服务肯定会获得全国百姓的点赞。

今天正值“三夏”大忙季，60万台联合收割机将投入使用，浩浩荡荡农机大军，在中国广袤的大地上作画收割，弹唱着夏收喜悦的赞歌。在这最美的季节里，在农民兄弟对粮食丰收充满希冀的日子里，全国各地政府部门要立刻行动起来，为农机跨区作业打开绿色通道，相信通过全国一盘棋的管理方式，农机手跨区作业的积极性更大，农民增收也多了一条途径，农民兄弟的好日子越过越有劲头。（唐山市丰润区丰登坞镇人民政府：苗凤军）